Aplicación de placa de aleación de aluminio 5059
1、 5059 se ha utilizado como material para cascos de embarcaciones pequeñas de aluminio o yates más grandes. Su alta resistencia y buena resistencia a la corrosión lo convierten en una excelente opción para la navegación a vela.
2、 5059 ha sido probado para su uso en blindaje de vehículos.
3、 5059 se ha utilizado para tanques de propulsor criogénico para vehículos experimentales de cohetes reutilizables .
Descripción de la placa de aleación de aluminio 5059
La aleación de aluminio 5059 es una aleación de aluminio de la serie 5000: la principal adición de aleación es el magnesio y está formulada para el conformado primario de productos forjados. 5059 es la designación de la Asociación del Aluminio (AA) para este material. En las normas europeas se dará como EN AW-5059. A95059 es el número UNS. Además, la designación química EN es AlMg5,5MnZnZr. La aleación de aluminio 5059 es un tipo de aleación forjada con buena resistencia a la corrosión. Esta aleación no se puede tratar térmicamente para ganar resistencia, pero se puede soldar fácilmente y conserva la mayor parte de su resistencia mecánica.
La aleación de aluminio 5059 se puede reforzar mediante endurecimiento por deformación o procesos de trabajo mecánico en frío, si es necesario. La siguiente hoja de datos proporcionará más detalles sobre aluminio/aleación de aluminio 5059.
Composición química de la placa de aleación de aluminio 5059
Elemento químico | Peso (%) |
Aluminio, Al | 89,8 - 94 |
Magnesio, Mg | 5-6 |
Manganeso, Mn | < td>|
Hierro, Fe | ≤ 0,50 |
Silicio, Si | ≤ 0,45 |
Zinc, Zn | 0,40 - 0,90 |
Cromo, Cr | ≤ 0,25 |
Cobre, Cu | ≤ 0,25 |
Titanio, Ti | ≤ 0,20< /p> |
Circonio, Zr | 0,050 - 0,25 |
Otros (cada uno) | ≤ 0,050 |
| < p>Otros (total) | ≤ 0,15 |
< /p>
Propiedades mecánicas de la placa de aleación de aluminio 5059
Endurecimiento –O
El 5059 sin endurecer tiene un límite elástico de 160 MPa (23 ksi) y una resistencia máxima a la tracción de 330 MPa (48 ksi) de −28 a 100 °C (−18 a 212 °F). A temperaturas criogénicas es ligeramente más fuerte; por encima de 100 °C (212 °F), su resistencia se reduce.
El alargamiento, la deformación antes de la falla del material, es del 24% a temperatura ambiente.
–H131 endurecimiento
límite elástico de 39,0 ksi (269 MPa), resistencia máxima a la tracción de 52,9 ksi (365 MPa). Producido por Aleris bajo la marca AluStar. [2]
–Endurecimiento H136
límite elástico de 39,0 ksi (269 MPa), resistencia máxima a la tracción de 52,1 ksi (359 MPa). Producido por Aleris bajo la marca AluStar.
–Endurecimiento H321
H321 endurecido por deformación 5059, con propiedades medidas a 20 °C (68 °F), tiene un límite elástico de 270 MPa (39 ksi ), resistencia máxima a la tracción de 370 MPa (54 ksi) y alargamiento del 10 %.
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